Története: Doherty Hungary Kft - Origins

W H Doherty and Co. Ltd-t 1934-ben William Herbert (Bert) Doherty alapította. 1998-ban ez a vállalat Doherty Hungary Kft lett, ahogy mi most ismerjük. De a cég eredete ennél sokkal korábbról származik… 

A kezdet valamikor az 1920-as évek elejére vezethető vissza. Jim Doherty (a jelenlegi Ügyvezető Igazgató dédnagyapja) egy vállalatot alapított Digbethben, Birmingham déli részén, kerékpár alkatrészek és tartozékok gyártására. A cég a J. Doherty és Vállalata nevet kapta. Az üzlet ebben az időszakban jól ment Angliában, különösen Birminghamben, ahol ismeretes volt, hogy mindent meg lehet venni a “játék baba szemétől” a “vasúti alagutakig”. Az üzlet jól fejlődött és hamarosan motorkerékpár alkatrészek gyártását is hozzá lehetett adni az eredeti termék listához. 

A kerékpár üzlet mindig is termelőképes volt, de a “motorkerékpár” üzlet még nagyobb varázslattal járt. Ki akar kerékpárról beszélni, amikor motorkerékpárról is lehet? Ezekben az időkben J. Doherty és Vállalata tartotta a szintet a kormányok és vezérmű gyártásában. J. Doherty találta fel a markolati gázkart. Ez a termék azonnali hatást váltott ki a motorkerékpárok kereskedelmében világszerte. Egy masszív siker! Azonban, nem volt szabadalmaztatva. 

Megszámlálhatatlan vevői kör alakult ki a két világháború között.  A digbethi Doherty vállalat 5 mérföldes körzetében meg lehetett találni a következő cégeket B.S. A, Matchless, Ariel, Norton, Francis Barnett, Velocette, James and AJS . Mindegyik J. Doherty és Vállalata vevői voltak – mi romolhat el? Ez egy nagy tekintélyű cég volt innovatív ötletekkel és minőségi termékekkel. 

De a motorkerékpár üzlet egy “fellendülő” ipar volt, és ahol egyszer “fent” -egyszer “lent”. 1932-ben az Ariel Motorkerékpár vállalat csődbe ment, és mint a J. Doherty és Vállalatának nagy vevője magával vitte ezt a céget is. Mint sok ilyen esetben, még mindig volt lehetőség új üzletre és már csak annyi készpénzre lett volna szükség, hogy a hitelezőket ki lehessen fizetni és a gyárat újra el lehessen indítani. 

Unique and Unity egy jelentős kerékpár vevője volt J. Doherty és Vállalatának. Ez a Munn család tulajdonában volt, akinek a lánya Jim Doherty legidősebb (3-ból) fiához ment nemrég feleségül. Őt is Jim Dohertynek hívták. Munn Úr szolgáltatta a szükséges pénzt, hogy sógora az üzletet ki tudja váltani a fizetésképtelenségből, és ezek után a vállalatot átnevezték J. Doherty és Fia-nak. Jim Doherty (ifjabb), aki megteremtette a pénzt az édesapjuk üzletének újra indítására, a két fiatalabb testvérét is elbocsájtották.  Ezek közül az egyik fiútestvér, Bert Doherty saját vállalatot alapított egyedül 1934-ben, ami a jelenlegi W. H. Doherty & Co. in 1934. 

Az eredeti üzlet a második világháborúig továbbra is kiszolgálta a kerékpár és motorkerékpár ipart. Ezután a kormány hatásköre alá került és e követelményeknek megfelelően gyártott. A háború után az üzlet megint nőtt. Németország, Franciaország és Olaszország darabokban és senki nem gondolt a Távol Keletre. Az üzlet vezetése a menedzserekre és a harcos munkaerőkre lett hagyva. Ebben az időszakban el lett ismerve, hogy az angol menedzsment “levette a szemét a labdáról”. Tehát, amikor először Olaszország és Taiwan behatolt a saját piacunkra, az angol vállalatok felkészületlenek voltak.  

A versenyképesség hiányának kiegyensúlyozására J. Doherty és Fia egy sokkal nagyobb vállalatot vett meg, Frank Ashbyt, és megpróbálta így bővíteni piacát. Ez vezetett az angol autóiparhoz. Ez az iparág már nagy feszültség alatt állt, a menedzsment előrelátásának hiánya és a burjánzó szakszervezeti mozgalom miatt. Az eredmény várható volt és a vállalat 1965-ben végleg bezárt. 

W. H. Doherty & Co. azonban sokkal jobban vészelte át ezeket a nehéz időszakokat, és függetlenül attól, hogy a vállalat hibákat követett el, a cégnek volt és még mindig is van egy előre törekvő beállítottsága. Talán ezért is működik a 21. században Magyarországon, Bert Doherty unokájának vezetésével.