Interjú Jim Doherty-vel: A munkatársak jelentik a fejlõdés motorját
10 szeptember 2013
Doherty Hungary CEO Jim Doherty, speaks to autopro.hu, on how he came and invested in Hungary and why he likes it so much here.
Miért kezdett vállalkozásba Magyarországon, s miért éppen Orosházát választotta?
Korábban az Egyesült Királyság iparilag fejlett Midlands nevu részén muködött a vállalkozásunk. Egyik legnagyobb megrendelonk, a Siemens a németországi Würzburgból Szlovákiába települt át, s azt várták el tolünk, hogy a régióból, Közép-Európából szállítsunk nekik. Sokáig kerestük a megfelelo helyszínt, több országban is tájékozódtunk. Volt viszont ekkor már egy élo kapcsolatunk Orosházával, akkoriban beszállítói voltunk egy ottani vállalatnak is. Ok sokat segítettek nekünk, de azzal a feltétellel, ha ugyanazt a települést választjuk. Így kezdtük, mindössze 10 emberrel a munkát 1998-ban. Ami azt illeti, már csak azért is jól döntöttünk, mert ez a városnév viszonylag könnyen kimondható nyugat-európai partnereink számára, szemben más magyar települések nevével.
Más oldalról nézve mégsem tunik elonyösnek a döntés, logisztikai szempontból például akadnának ideálisabb helyszínek.
Ez részben igaz, ám elég közel van az autópálya, s azt kell mondjam, Magyarországnak van szinte a legjobb logisztikai adottsága Európában. Ha már a pályán vagyunk, szinte egy óra alatt Budapestre juthatunk, onnan pedig bármilyen irányba – Németország felé, vagy akár keletre – nagyon jó a közlekedés. A brit úthálózathoz képest rendkívül szabadon, közvetlenül lehet eljutni bárhová.
15 éve kezdett vállalkozásba Magyarországon, majd 2007-ben Ön is átköltözött a családjával. Nehéz döntés volt?
Egy ideje már benne volt a pakliban, hogy ide fogunk költözni. Nem úgy ment az üzlet, ahogy reméltük, változtatni kellett a menedzsmentet illetoen. Továbbra is úgy láttuk, hogy igen nagy lehetoségeket tartogat ez a régió, bár ebben nem voltunk teljesen biztosak. Jók voltak azonban a feltételek, és fobb megrendeloink is készen álltak rá, hogy itt, velünk együtt fejlodjenek. Így azt mondtuk, gyerünk.
Eddigi szavaiból úgy tunik, nem bánta meg a dolgot. Mennyire jött be a váltás?
Nagyon szeretem Magyarországot: ez egy kedves, barátságos hely, sok tennivalónk van itt, a családom is boldog.
Öröm hallani, hogy jól érzi magát itt.
Több ez talán, mint jó érzés – ez egy fantasztikus ország.
Nyilván nagyon más lehet Magyarországon üzletemberként tevékenykedni, mint a szülohazájában. Melyek a jellemzobb különbségek, elonyök és hátrányok?
Nagy-Britannia több évszázados kereskedelmi, üzleti tapasztalattal rendelkezik, eros hagyományaink vannak ezen a területen.
Magyarország kapcsán azt látom, hogy megannyi értékes képességgel bír ez a nemzet is: jól képzett, több nyelven beszélo szakemberek élnek itt, akik nagyon jó kombinációját testesítik meg a tanulás iránti nyitottságnak és az intelligens gondolkodásnak. Kereskedelmi oldalról viszont akad még lehetoség a fejlodésre, s meg kell érteni, hogy a vevo a király. Viszonylag sokat beszélgetek a környékünkön muködo többi vállalkozás vezetoivel, és azt látom, hogy mind tapasztalt szakértoi a saját területüknek. Nem igazán látok hátrányokat, fejlodési lehetoséget viszont igen.
2013 tavaszán adták át a Doherty Hungary új, kétezer négyzetméteres üzemcsarnokát, ami nagy elorelépést jelent Önöknek. Milyen terveik vannak a jövore nézve?
2012-ben 7 millió eurós forgalmat értünk el, s immár 150 kolléga dolgozik nálunk. Miért ne duplázhatnánk meg az elkövetkezo néhány évben ezeket az értéket? A lehetoség, úgy látom, adott, képesek is vagyunk rá, hogy megtegyük. A terület rendelkezésre áll a további fejlesztésekhez, nagyon jó szakmai partneri kör és kello technikai támogatás áll mögöttünk, s ott vagyunk, ahol a megrendeloink szeretnék. Nyilván nem tudunk csak úgy behívni kész embereket az utcáról, akik egybol megértik a vállalati kultúránkat, a szervezetünk muködését: már fiatal koruktól fejlesztenünk kell a munkatársainkat. Folyamatosan látjuk cégünk növekedésének a lehetoségét, és amit csak tudunk, meg fogunk tenni a további elorehaladásért.
Milyen megrendeloi körnek szállítanak jármuipari alkatrészeket, s milyen modellekben találkozhatunk Doherty alkatrészekkel?
Fobb megrendeloink között van a Bosch, a Brose, a TRW. A modelleket hosszú lenne elsorolni, itt is inkább néhány példát említenék: Volkswagen Up, Ford Fiesta, Renault Clio, Mercedes S-osztály, Porsche 911, BMW X5...
Mi a véleménye külföldrol ide települt beszállítóként a magyar jármuipari környezetrol, az ágazat lehetoségeirol?
Köszönöm a kérdést, fontos témát érintünk! Van valami, amit nem nagyon értek ugyanis. Foként alkatrészgyártás zajlik Magyarországon, elsosorban a német jármuipar számára termelnek az itteni vállalkozások. Tengelyek, kormánymuvek komponensei mellett nehézgépek alkatrészei készülnek az országban. Amit viszont nem igazán látok, az a közepes vállalatok szegmense. Mindenki az autógyárakról, az Audiról, Mercedes-Benzrol, Suzukiról, Opelrol beszél. De hol vannak a szereplok a történet közepérol? A magyar vállalatok termékei jellemzoen elhagyják az országot, nekünk például egyetlen megrendelonk van itthonról, 85 százalékban exportra termelünk, Németország mellett például szlovák, portugál, brit, orosz megrendeloink vannak. Meggyozodésem, hogy sokkal több olyan közepes méretu jármuipari vállalatra volna szüksége Magyarországnak, akik eloszerelést, komplett alkatrészgyártást végeznek.
A teljes cikk az alábbi linken olvasható Click here
