Precíz gépek és gondos kezek csapatmunkája (videóval)
18 november 2013
A Doherty Hungary díjnyertes orosházi üzemcsarnokában jártunk, ahol egy Nagy-Britanniából hazánkba települt beszállító mindennapjaiba pillanthattunk be.
Miután Jim Doherty részletesen nyilatkozott szerkesztőségünknek a brit-magyar üzleti kapcsolatok élénkítését elősegítő GREAT kampány célkitűzéseiről, örömmel éltünk a lehetőséggel, hogy személyesen szerezzünk tapasztalatokat az általa vezetett vállalkozás működéséről. Aki elolvasta az említett interjút, annak aligha kell indokolnunk a viszonylag nagy utazás okát: olyan módfelett optimista, Magyarországért rajongó, páratlan üzleti érzékkel megáldott személyt ismerhettünk meg, akinek hazánkban való jelenléte, tevékenysége nemcsak gazdasági előnyt jelent számunkra.
Az utazást időutazás követte: Bucsai Edina, a marketing terület vezetője gyárlátogatásunk kezdetén egy terembe invitált, ahol a Doherty csoport alapítóival, a jelenlegi cégvezető felmenőivel ismerkedhettünk meg. Érdekesség, hogy Jim Doherty nagyapjai előbb lettek üzleti partnerek, csak később váltak egymás rokonaivá.
Egy vörös motorkerékpár is pihen a helyiségben – e kétkerekű kormányborításának gyártásával kezdődött a cégcsoport járművekhez kapcsolódó tevékenysége. Az ide látogatók képet kaphatnak róla, hogy a magyar vállalat az autóipar mellett milyen háztartási gépekhez és elektromos kéziszerszámokhoz gyárt precíziós alkatrészeket.
Az 1998-ban megalapított Doherty Hungary 10 fővel kezdte meg a munkát, ma már 148 alkalmazott dolgozik a folyamatosan fejlődő gyárban. 2007 volt a fordulópont a cég történetében, előtte ugyanis kevésbé volt sikeres a menedzsment tevékenysége. Így maga Jim Doherty állt a vállalkozás élére, áttelepült a családjával a szigetországból – ahogy maga említi, kifejezetten jó döntést hozott a költözéssel. A számok ezt mindenképpen alátámasztják, hiszen 2012-re a cég megduplázta 2006-os eredményét, s további ígéretes perspektívák mutatkoznak a jövőre nézve.
A fejlődési lehetőségek láttán döntöttek úgy, hogy új, 2000 négyzetméteres csarnokot építenek a telephelyen, amely bár kisebb, mégis kényelmesebb, tágasabb a meglévő 2500 négyzetméteres épületnél.
A természetes fény előnyeit felhasználó tervezési koncepció innovatív megoldásokat is felvonultat, ilyen például az esőérzékelős tetőablakok alkalmazása. Nem meglepő, mégis fontos elismerés, hogy az idén tavasszal felavatott létesítmény elnyerte kategóriájában a dél-kelet-magyarországi Csarnok Nagydíjat, ez rajtuk kívül csak a Mercedes kecskeméti gyárának sikerült.
Az új épület két fő területre oszlik. A beérkező, 4 méter hosszú alapanyagokat egytonnás kötegelésben tárolják az erre a célra kialakított állványrendszeren. A közlekedési folyosók is úgy vannak kialakítva, hogy mindenhol kényelemesen elférjenek a targoncák ekkora egységben kimért rakományai.
Jelenleg 27 esztergagép és egy tesztelő berendezés működik az épületben, további 4-5 munkaállomás alakítható ki a jövőben. A megmunkálási tevékenység csúcsát egy 6 orsós gép képviseli, amelyet igen nehéz lehetetlen feladat elé állítani a saját kategóriájában.
Sorra készülnek a 6-32 mm átmérőjű alapanyagból előállított alkatrészek – évente 1500 tonna mennyiségben –, zömében tengelyek, amelyeket gondos kezek készítenek elő a további munkafázisokra. A régi üzemcsarnokba vezet tovább az út, ahol hőkezelés, köszörülés és egyéb speciális eljárások várnak az alkatrészekre.
Itt találkoztunk Puskás Tihamérral, aki a kezdetek óta a cégnél dolgozik, láthatóan a kisujjában van a szakma. Derűsen mesél a kezdeti évekről, az angliai tanulmányútról, a sok változásról, fejlesztésről. Rajta kívül 2-3 alkalmazott maradt meg a kezdeti tízfős csapatból.
A forgórészeket és tengelyeket gyártó Doherty 1998 óta 4 millió eurót fektetett be orosházi telephelyén. A társaság termelése látványosan felfutott az elmúlt években: éves árbevétele 2006-ban 985 millió forint volt, 2012-ben 1 milliárd 856 millió forintot ért el. 
Ahogy haladunk a régi üzemépületben, sorra találkozunk az átrendezés nyomaival. – Miután az új csarnok révén felszabadultak területek, lehetőségünk van szellősebbé, kényelmesebbé tenni itt is a munkakörnyezetet – indokolja a látottakat Bucsai Edina.
Odafigyelnek tehát a munkatársakra, akik között a műszaki jellegű, kétkezi munkafolyamatok ellenére meglepően sok hölgyet látunk. Amint Pribékné Szabó Bernadett személyügyi vezetőtől megtudtuk: 55 nő dolgozik a Doherty Hungary gyárában, akik közül többeknek varrónő a végzettsége, így a finom méréseket könnyen, gyorsan el tudják végezni.
Elhaladunk a minőségellenőrző osztály mellett, ahol rendszeresen ellenőrzik a termékeket, az elvégzett munka színvonalát. Magasan van a mérce, hiszen a Ford és Renault kisebb autóitól a Porsche luxus sportkocsijaiig megannyi modellbe beépülnek majd az itt gyártott alkatrészek.
Külön szakterületet képez a készre csomagolás, hiszen ahány megrendelő, annyi kivitelben kell egyedi tárolókba rakni az árut, hogy amikor az megérkezik a rendeltetési helyére, már csak oda kelljen tenni a gyártósor mellé. Így a robot vagy a szakember pont olyan elrendezésben és mennyiségben találja a megfelelő helyen a megfelelő alkatrészeket, ahogy épp szüksége van rá. A Doherty Hungary akár csomagolástechnikai partnerek ajánlásával is segíti megrendelőit.
Miközben távozunk a csarnokokból, a folyosón találkozunk Pribék András gyárigazgatóval (nem véletlen a névazonosság, ő a személyügyi vezető férje), aki lelkesen nyugtázza, hogy az Autopro szerkesztőségét képviseljük. – Most kaptam meg a friss hírlevelet, ismét érdekes cikkek vannak benne – mondja mosolyogva, talán nem csupán udvariasságból.
Azzal az érzéssel indulunk haza, hogy sok ilyen cégnél szeretnénk még látogatást tenni. Kimagasló szakmai színvonal, emberközpontú szemlélet, megalapozott fejlődési stratégia. Bizonyára nem egyedülálló, ám mindenképp példaértékű az orosházi vállalat tevékenysége.
