Szorongatott gyártók keleti befolyás alatt a bérköltséget illetõen.

02 július 2002

Szorongatott gyártók keleti befolyás alatt a bérköltséget illetõen. A beruházásra képes és a szõk piaci szegmenseket megtaláló mérnöki cégek élhetik túl ezt az idõszakot - Peter Marsh és Toby Shelley elõrejelzése 02/Jul/2002

Engineering companies with the energy to invest and find niches can survive, forecast Peter Marsh and Toby Shelley

Ha legyõzni nem tudod õket, csatlakozz hozzájuk! Ezt a jótanácsot követte Jim Doherty, amikor bezárta birminghami gyárát és 35 gépét kamionnal egy új, magyarországi gyártelepre szállíttatta, hogy elõnyt kovácsolhasson az olcsóbb bérköltségbõl.

A cég 2,5 millió fontos, 1000 mérföldre keletre történõ elköltöztetése kifizetõdött. Doherty úr alkatrészgyártó cége, a Doherty Group a költözés idején még küszködött, ma viszont már profitot termel.

Doherty úr azzal kapcsolatos rendkívüli döntése, hogy egy volt orosházi szupermarket helyére költöztette cégét, amelynél 90 dolgozót foglalkoztat, kihangsúlyozza a kis, egyesült királyságbeli gyártókra nehezedõ nyomást, akiknek az alacsony bérköltségõ országok miatt egyre kiélezõdõ versenyben kell szembenézniük versenytársaikkal.

A Financial Times 20 kis mérnöki céget érintõ, nem hivatalos felmérése szerint a cégek fele azt állította, hogy a kelet-európai vagy délkelet-ázsiai import a megélhetésüket fenyegeti.

Ken Ronson, a Hampshire megyei andoveri, 40 dolgozót foglalkoztató MRT Castings ügyvezetõje egyre fenyegetõbbnek érzi a kínai versenytársak jelenlétét, akik olyan gépeket használnak, amelyeket az õ cége nem engedhet meg magának.

Paul Hunt, a Coventry-i mérnöki vállalat, az LIC értékesítési vezetõje ezt nyilatkozta: "Nagyon sebezhetõnek érezzük magunkat. Az elmúlt 12 hónapban rengeteg megrendelést elveszítettünk annak eredményeként, hogy a vevõk az Egyesült Királyságban gyártott alkatrészeket mexikói, kínai és lengyel alkatrészekre cserélték."

Az LIC-hez hasonló vállalatokat érzékenyen érinti az alacsony költségõ országokbeli versenytársak növekvõ fejlettsége, ahol igen nagy segítséget jelent a tény, hogy pl. Kelet-Európa esetében a bérköltség 60-80 százalékkal alacsonyabb, Ázsia egyes országaiban pedig akár 1/10-e az Egyesült Királyságbeli bérköltségeknek.

Hogy ellensúlyozzák a font erõsségét, a nagyobb, Egyesült Királyságbeli autóipari cégek, az építõipari felszerelés-gyártók és a gépészeti cégek egyre nagyobb számban fordulnak tengerentúli beszállítókhoz alkatrészekért, ily módon megkerülve hagyományos belföldi beszállítóikat.

De a kép azért távolról sem egységesen borús. A Financial Times felmérése szerint ugyanannyi cég mondta, hogy vállalkozásuk rendben van vagy éppen fejlõdik, mint amennyi negatívan nyilatkozott. Nigel Plaskett, az East Sussex-i székhelyõ Spheric Trafalgar ügyvezetõje szerint a megoldás az, ha olyan gépekbe és olyan alkatrészek gyártásába fektetnek be, amelyek elõállítására kevés más cég képes.

A Spehric, amely 65 alkalmazottat foglalkoztat és 10 millió fontos eladást tudhat magáénak, csapágyakban és gépekben használt speciális golyók gyártásával foglalkozik. Egyes esetekben a golyók átmérõje kevesebb, mint 1 mm, és a méter billiomodnyi részének megfelelõ (vagy 10 nanométernyi) pontossággal formálják õket. A cég legdrágább termékeinek ára 1000 font.

A birminghami Rowan Precision ebben az évben várható 2,5 millió fontos eladásainak 15%-át exportból szerzi; az ezt megelõzõ évi 0%-hoz képest a cég ezt a 15%-os növekedést egy 500 ezer fontos high-tech gép-beruházással érte el. Martin Barker, a cég egyik igazgatója elmondta: "Mivel sok versenytársunkhoz, még a dél-kelet ázsiaiakhoz képest is sokkal hatékonyabban tudunk elõállítani egyes alkatrészeket, vállalatunk egyre erõsödik."

Graham Porter, az ebben az évben szintén nagyobb arányú értékesítésrõl beszámoló birminghami mérnöki vállalat, a Currie&Wagner értékesítési igazgatója elmondta: "A trükk az, hogy a céget az értékesebb alkatrészek piacán kell pozícionálni , ahol 200 versenytárs helyett inkább csak 20 vagy 30 van."

Érdekes módon néhány cégnek azért megy jobban, mert Egyesült Királyságbeli versenytársaik kivonultak a piacról. Mark Hull, a West Midlands-i fémlemezgyártó Bird Stevens értékesítési igazgatója azt nyilatkozta, hogy cége éppen emiatt van jobb helyzetben, mint egy évvel ezelõtt. De mindent egybevetve az iparág igen rossz helyzetben van.

A közgazdászok úgy vélik, hogy a mérnöki alkatrészgyártás halk fellendülése csak késõbb várható. Ráadásul a Gépipari Munkaadók Szövetsége szerint a múlt évi 70 ezer elbocsátást újabb 90 ezer követi majd. A Financial Times felmérése azt mutatja, hogy ha a vállalatok rendelkeznek elegendõ energiával ahhoz, hogy újabb beruházásokba és olyan szõk piaci szegmensekbe fektessenek, ahol kevesebb a versenytárs, a túlélés nem lehetetlen.